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未來電(dian)動汽車(che)的普及(ji)很大程度上取決(jue)于電(dian)池(chi)(chi)技(ji)術的進(jin)步，電(dian)池(chi)(chi)的性(xing)能(neng)必須滿足續航力(li)、充電(dian)時間、功率(lv)輸(shu)出、可靠(kao)性(xing)、耐久性(xing)、安全性(xing)和成本等一系(xi)列(lie)客戶要(yao)求。電(dian)池(chi)(chi)系(xi)統(tong)(tong)、電(dian)機和智(zhi)能(neng)化能(neng)量管理系(xi)統(tong)(tong)是寶馬i系(xi)和iPerformance車(che)型(xing)的eDrive電(dian)驅動技(ji)術的基石。寶馬集(ji)團決(jue)定在早期階段(duan)像(xiang)當(dang)初研發(fa)傳統(tong)(tong)發(fa)動機一樣來自己研發(fa)這些電(dian)驅動核心部件，可以在不同(tong)情(qing)況下(xia)，調整不同(tong)具體車(che)型(xing)的需求，充分利(li)用動力(li)總成電(dian)氣(qi)化優勢，全面降(jiang)低(di)油耗和碳排放，…

從(cong)鋁(lv)(lv)產品應(ying)用(yong)(yong)推廣的角度而(er)言，需求替(ti)代從(cong)本質(zhi)上而(er)言也(ye)是(shi)(shi)鋁(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)拓展的主要(yao)方向之一(yi)，無論是(shi)(shi)汽車(che)(che)輕(qing)量化(hua)、還是(shi)(shi)鋁(lv)(lv)用(yong)(yong)家居應(ying)用(yong)(yong)范圍的不斷延伸等(deng)等(deng)均(jun)是(shi)(shi)如(ru)此，從(cong)上半年(nian)鋁(lv)(lv)行業消費熱點來看，同(tong)樣有著較為明顯的需求替(ti)代現(xian)象。從(cong)具體(ti)細分領(ling)域(yu)(yu)而(er)言，我們(men)既能(neng)看到堅美(mei)鋁(lv)(lv)業扶貧過程中的鋁(lv)(lv)制護(hu)欄，也(ye)能(neng)看到疫情影響下商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)輕(qing)量化(hua)領(ling)域(yu)(yu)的快速交付等(deng)等(deng)。一(yi)、鋁(lv)(lv)合金廂式物流車(che)(che)交付數量快速提升2020年(nian)突如(ru)其(qi)來的疫情，打破了(le)我們(men)原(yuan)有的生活節(jie)奏，鋁(lv)(lv)…

在國(guo)民經濟(ji)的(de)(de)(de)現有約124個產(chan)業中，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業是應(ying)用(yong)鋁多的(de)(de)(de)領域之一。據中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)工程學會(hui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)輕量化(hua)技(ji)術創新聯盟專家(jia)委員會(hui)主(zhu)任(ren)陳一龍的(de)(de)(de)數(shu)據，中國(guo)當前汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)、柴油(you)消費(fei)占汽(qi)(qi)(qi)(qi)、柴油(you)消費(fei)的(de)(de)(de)65%，每年新增(zeng)石油(you)消費(fei)的(de)(de)(de)70%被新增(zeng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)消耗。德國(guo)海德堡(bao)公(gong)司(si)2011年的(de)(de)(de)調(diao)查研究，乘用(yong)車(che)、輕型商用(yong)車(che)、中型貨車(che)、城市客車(che)、長途客車(che)減重10%可(ke)分(fen)別節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)輕量化(hua)的(de)(de)(de)效益會(hui)很大，同(tong)時(shi)，還可(ke)相應(ying)地減少(shao)溫室氣體…